以下是各航線常見Local費用：
1、THC：Terminal Handling Charge碼頭操作費/集裝箱碼頭裝卸作業費
船公司代碼頭收取，包含碼頭吊柜、港口運轉等
費用包含了在從船到堆場(船上→碼頭堆場)或堆場到船(碼頭堆場→船)之間所產生的與集裝箱有關的所有費用,一般包括:集裝箱裝卸費、碼頭過磅費、拖頭使用費、底盤車費、綁扎費等，其中包括了一定時間的免費堆存期
以每柜為單位計算,以人民幣作為計費單位
2、DOC:Document Charges文件費/單證費
即提單費，需要船公司簽發提單，而船公司收的費用，任何形式的提單都將被收取此項費用,根據船公司不同收取的也不同
以每票為單位計算,以人民幣作為計費單位
3、SEAL：Seal Fee封條費/鉛封費
當集裝箱提柜時,同時也要領取一個集裝箱封條鎖，集裝箱封條就是集裝箱的一個鎖,集裝箱裝完貨物之后，將會上鎖，稱之為封條。一旦封上，就鎖死了，如果要打開，只能把封條破壞，否則沒法啟封，破壞后鉛封無法重新使用，且每個鉛封上都有唯一的編號。所以在海運集裝箱中，只要集裝箱門正確關閉，固定編號的鉛封完好，箱子外觀良好，則證明集裝箱在運輸途中沒有任何人開啟
以每柜為單位計算,以人民幣作為計費單位
4、ISPS:International ship port facility security港口安全設施費/港口安保費
國際船舶和港口設施保安規則，由其衍生的安全附加費，屬于港口的一個費用，每個船公司、不同的航線的收取標準不一樣，以實際為準
以每柜為單位計算,以美金作為計費單位
5、EIR：Equipment Interchange Receipt 打單費/集裝箱設備交接單
是集裝箱進出口港區，場站/堆場時用箱人，運箱人與管箱人或其代理人交接集裝箱及設備的憑證，有發放集裝箱的憑證功能。提柜的時候需要打單,才能明確知道到那個碼頭或者場站/堆場提柜，還柜是在那個碼頭,船公司不同收費也不同
以每柜為單位計算,以人民幣作為計費單位
6、AMS:Automated Manifest System美國反恐艙單系統/自動艙單系統錄入費
所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報，發貨人必須于開船之前48小時把貨物等資料報給承運人。其承運人必須在裝貨前至少24小時用電子方式向美國海關提交準確完整的貨物申報單，以通過美國建立的“自動艙單系統”，AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統直接發送到美國海關數據庫中，由美國海關系統自動進行檢查及回復，回復確認后才能上船。否則，貨物將無法上船
以每票為單位計算,以美金作為計費單位
7、ENS:EntrySummaryDeclaration入境摘要報關單/歐盟反恐艙單申報
所有至歐盟的貨物或途經（所有中轉的貨物、所有過境的貨物、所有船上未卸貨物等）歐盟港口的所有貨物強制執行“艙單提前申報”的規則，承運人必須在貨物裝船前24小時向歐盟海關申報
以每票為單位計算,以美金作為計費單位
8、LSS:Low Sulphur Fuel Surcharge低硫附加費
為彌補在新的硫氧化物排放控制區域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加費
以每柜為單位計算,以美金作為計費單位
